你的发动机适合用哪种机油？

你的发动机适合用哪种机油？

我们经常收到关于机油的问题，例如应该使用哪种机油，哪些品牌好，何时应该更换？

它是发动机中至关重要的成分，虽然它的外观和以往一样，也和以往一样脏乱，但多年来它已经发生了巨大的变化。

对于我们大多数喜欢开车的人来说，机油就是那种黑色的液体，只有当它滴到不该滴的地方时，我们才会注意到它。但实际上，现代润滑油背后的技术是一个价值数十亿英镑的产业，涉及从化学家到工程师的方方面面。

那么，油的作用是什么呢？首先，也是重要的，它的作用是润滑和减少摩擦。它还有其他4个功能：

它冷却了

它能保持内部组件清洁

它可以防止腐蚀

它能降低噪音

那么，所有机油都一样吗？当然不是！现代发动机油不再是从原油提炼而来的基本产品。它们可以而且确实含有多种添加剂，机油可以是矿物油（传统机油）、合成油，或者两者的混合物，即半合成油。

合成油的生产工艺比矿物油精炼工艺更为复杂。这使得人们能够控制其分子结构，从而控制其性能。

那么如何区分不同的油呢？油井油的规格由两个标准决定：粘度（或稠度）和性能（或质量）。

粘度

高粘度油比低粘度油更稠，油越稠，循环速度越慢。粘度随温度变化，油温越低，粘度越高。

追溯历史，机油一直都是单级机油——这意味着发动机冷启动时机油太稠，热启动时又太稀。这不是理想的选择！后来，多级机油问世……

多级机油含有称为“粘度改进剂”的添加剂。这些添加剂的作用是在发动机低温时使机油变稀，从而确保在启动时（发动机磨损严重的时候）更快、更好地润滑，同时使机油在较高温度下保持其结构和润滑性能（即保持粘稠度）。

多级机油有两个数字，例如 10W40。第一个数字，在本例中为 10W（W 代表冬季），表示低温下的粘度，第二个数字表示高温下的粘度。

发动机的类型和使用年限将决定应该使用哪种粘度的机油。

现代发动机的加工精度非常高，并且使用稀薄的机油，以降低排放和提高燃油经济性。如果使用老旧、粘稠的机油，则会导致启动困难、燃油消耗增加、液压挺杆压力过高，从而导致气门无法正常关闭，并且启动时机油无法及时到达所有部件。

反之，如果将现代的稀薄机油注入老式发动机，就会出现问题，因为老式发动机的间隙较大，需要更稠、粘度更高的机油来填充空隙，提供足够的润滑，并确保不会发生金属与金属的直接接触。

表现

现在我们来谈谈机油的性能或质量。几十年来，机油的性能发生了巨大的变化，API 或 ACEA 等级可以衡量机油的质量。发动机制造商会指定所需的等级。只要粘度合适，在老旧发动机中使用性能更高（通常是较新的）的机油是可以的。

半合成油的性能应该比矿物油更高，而全合成油的性能则更高。

虽然价格更高，但合成机油相比矿物油具有显著优势。这些优势包括：低温下流动性更好，润滑性能更佳；高温下更不易分解；粘度更低，因此燃油经济性更好；不易快速降解。对于现代高性能发动机而言，由于其对机油的压力较大，且换油周期可能较长，因此通常建议甚至使用合成机油。

总结

为您的爱车选择合适的机油至关重要。错误的机油搭配错误的发动机可能会造成严重后果。我们的维修车间使用各种类型的机油——例如，早期的摩根+8与新款莲花Exige的机油需求就截然不同。我们确保所有使用的机油均超越发动机制造商的要求，并且都是且备受推崇的品牌，从而为您的发动机提供保护和使用寿命。